المدونات
ما هو الاتجاه الجديد
التقارير أن شركة تصنيع السيارات ستلانتيس تعمل على بناء مساحة لمصنع إضافي بجانب مصنعها في ساليتيو بالمكسيك. وفي الأشهر القليلة الماضية، تم تشييد مبنيين في الموقع. ولا توجد كلمة حول ما إذا كانت رام تخطط لبناء إصدارات تعمل بالوقود أو كهربائية من طراز رام 1500 في هذا المصنع.
وقالت ستلانتيس إنها ستستمر في بناء شاحنات رام في مصنع تجميع Sterling Heights في ديترويت، مضيفة أنها لم تعلن عن أي إعلانات أخرى بشأن إنتاج رام 1500. ويمكن أن تؤدي فكرة وجود خطط لتصنيع رام 1500 أيضًا في المكسيك إلى تصعيد التوترات بين ستلانتيس واتحاد العمال الأمريكيين في قطاع السيارات UAW ، والتي وصلت إلى نقطة الغليان في الأسابيع القليلة الماضية.
ووافقت UAW على اتفاقية عمل جديدة تاريخية مع ستلانتيس العام الماضي، مما أدى إلى تأمين زيادات في الأجور ومليارات الاستثمارات في التصنيع الأمريكي. كما وافقت شركة ستيلانتيس على أنها ستستغل طاقتها القصوى في منشأتها في ستيرلينج هايتس قبل البدء في تصنيع رام 1500 في المكسيك. ويقول كيفن جوتينسكي، كبير المفاوضين لشركة ستيلانتيس في اتحاد عمال السيارات ، “هناك خوف في جميع المجالات”.
ويقوم مصنع ستيلانتيس في ساليتيو بالمكسيك بتصنيع المركبات لشركة رام منذ التسعينيات. وتبلغ مساحة الأرضية 212.850 قدمًا مربعًا ويصنع المركبات، بما في ذلك رام 2500 و3500 و4500 و5500 للخدمة الشاقة. كما تقوم رام أيضًا بتصنيع شاحنة بروماستر في مصنع منفصل في نفس المنطقة. وتكشف البيانات من Wards Intelligence أن ما يقرب من 27٪ من جميع مركبات ستيلانتيس المصنعة في أمريكا الشمالية حتى أغسطس من هذا العام تم تصنيعها في المكسيك.
