المدونات
ما هو الاتجاه الجديد
-
- فبراير 15, 2024
- سيارات
- (0)
- 05 Seconds
سيارات
مر ما يقرب من عقد من الزمان منذ أن تم الكشف عن سيارة LaFerrari الهجينة للجمهور ، مما يدل على رغبة فيراري في تبني مستقبل كهربائي جديد في أسطولها، حيث يضم اسطول فيراري اليوم سيارتين من طرازات تعملان بنظام دفع هجين 296 GTB و SF90 Stradale.
سيتم بناء سيارة Purosangue SUV التي ستظهر لأول مرة في سبتمبر على منصة تم تصميمها لدعم مجموعة نقل الحركة الهجينة والتي ستتبع لوائح انبعاثات السيارات التي دشنها الاتحاد الأوروبي وتسعى فيراري لاتبعها حتى لا تتعرض لعقوبات.
تحقيقًا لهذه الغاية ، سيُسجل عام 2025 في التاريخ باعتباره العام الذي ستقدم فيه فيراري طرازًا كهربائياً بالكامل بدون محرك احتراق، وستعمل العلامة التجارية الإيطالية الى العمل على عدم زيادة وزن سياراتها الكهربائية الخارقة بسبب ثقل وزن المحرك الكهربائية والبطارية لتبقى رشيقة وسريعة.
يقول الرئيس التنفيذي للشركة أن المهندسين سيجدون طريقة لتعويض الحجم الإضافي، في حديثه مع CNBC ، أكد بينديتو فيجنا للمتحمسين أن سيارة فيراري الكهربائية ستبقى ذات وزن خفيف.
على الرغم من أن صانعي السيارات يستخدمون عمومًا الرقائق الإلكترونية نفسها تقريبًا، فإن مهندسي فيراري يعدون بتقديم شيء فريد ومميز، والدليل على ذلك برنامج Le Mans Hypercar الحالي، والذي سيؤتي ثماره بالتأكيد في تطوير سيارات الطرق الهجينة والكهربائية في السنوات التالية.
تعتبر طرازات فيراري الهجينة الحالية 296 GTB و SF90 Stradale و Purosangue الكهربائية بداية عصر جديد لعلامة الحصان الجامح الإيطالي.
ستنخفض طرازات التي تعتمد على محركات الوقود التقليدي الى 40% فقط بحلول عام 2026، وستستمر بالانخفاض إلى 20% بحلول نهاية العقد، وفي عام 2030 سيمثل كل من السيارات الهجينة والكهربائية 40 بالمائة.
ستعمل فيراري على تصميم المحركات الكهربائية داخليًا، للحصول على تحكم كامل أثناء مرحلة التطوير، بالإضافة إلى ذلك سيتم تصنيع البطاريات في مصنعها بـ Maranello ودمجها في السيارات في عملية تعطي الأولوية للبناء
