المدونات
ما هو الاتجاه الجديد
“، استناداً إلى مؤشره الدوري للسيولة المالية، بأن نسبة من قللوا استخدام سياراتهم بلغت نحو الثلث، وأضاف: “بين من هم دون سن الثلاثين تصل النسبة إلى 35%”. وأشار البنك وفقاً لتقرير نقلته وكالة أسوشييتد برس عن وكالة الأنباء الألمانية، اليوم السبت، إلى أنّ 41% من المشاركين في الاستطلاع أفادوا بأن الأموال المتاحة لهم بعد خصم النفقات الثابتة مثل الإيجار والكهرباء أصبحت أقل خلال الاثني عشر شهراً الماضية، وأجرى معهد “يوغوف” لأبحاث السوق الاستطلاع وشمل أكثر من 3 آلاف شخص.
وقال الرئيس التنفيذي لـ”تيم بنك”، كريستيان بولنتس، إنّ “أسعار الوقود تمثل بالنسبة لكثير من الناس المقياس الحقيقي لهم فيما يتعلق بالتضخم، هذا المقياس يشهد حالياً ارتفاعاً واضحاً”. وينتمي البنك إلى مجموعة المؤسسات المالية التعاونية. ولدى سؤال المشاركين عن المجال الذي يمكنهم فيه خفض نفقاتهم الشهرية بمقدار 100 يورو، اختار واحد من بين كل خمسة أشخاص قطاع السيارات والوقود وتأمين المركبات، وأضاف البنك: “ارتفعت الرغبة لدى من تجاوزوا الخمسين من العمر في التوفير في هذا المجال، بمقدار ست نقاط مئوية منذ سبتمبر/أيلول 2025، وهو أكبر ارتفاع بين جميع الفئات العمرية”.
وفي ما يتعلق بالإجراءات السياسية المفضلة، أيد كثيرون خفض ضريبة القيمة المضافة. وأوضح البنك أن “47% يعتقدون أن ذلك سيؤدي إلى تحسن ملموس في أوضاعهم المالية، بينما أشار 32% إلى وضع سقف لأسعار الوقود”. وساهم الخصم المطبق على الوقود منذ مايو/أيار الماضي في الحد من موجة التضخم في ألمانيا. وقد ارتفعت أسعار المستهلكين في مايو/أيار بنسبة 2.6% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، بعد أن كانت الزيادة 2.9% في إبريل/نيسان الماضي. وبحسب بيانات مكتب الإحصاء الاتحادي في فيسبادن، ارتفعت أسعار منتجات الطاقة في مايو بنسبة 6.6% مقارنة بالعام السابق، مقابل زيادة بلغت 10.1% في إبريل.
مطارات ألمانيا، مطار برلين براندنبورغ في 20 سبتمبر 2025 (فرانس برس)
اقتصاد دولي
ألمانيا تدفع نحو إصلاحات اقتصادية ودعم قطاع الطيران
غير أنّ إجراءات التخفيف الحكومية عند محطات الوقود تقترب من نهايتها، إذ ينتهي العمل بخفض ضريبة الطاقة على البنزين والديزل بنحو 17 سنتاً للتر، والمطبق منذ الأول من مايو الماضي، بحلول نهاية
