ورغم أن الشركة لم تعلن رسمياً عن موعد الطرح الأولي، إلا أن مصادر مطلعة أفادت لوكالة “رويترز” بأن الاتحاد للطيران كانت تستعد للإعلان عن خطتها الأسبوع الماضي، قبل أن يتم اتخاذ قرار التأجيل إلى الشهر المقبل على الأقل.

ولم توضح المصادر الأسباب المباشرة لهذا التأجيل، لكنها أكدت أن التوقيت الجديد قد يكون مرتبطاً بعوامل تتعلق بالسوق أو بالإجراءات التنظيمية الداخلية للشركة.

وكان من المنتظر أن يشكل طرح الاتحاد للطيران أول إدراج جديد لشركة طيران خليجية كبرى منذ ما يقرب من عقدين، ما كان سيضعه تحت الأضواء كواحد من أهم الطروحات العامة الأولية في المنطقة.

ومع ذلك، لا تزال التفاصيل الدقيقة حول موعد الطرح الجديد غير واضحة، خاصة أن الشركة لم تصدر أي بيان رسمي حول سبب التأجيل.
عدم تعليق رسمي من الجهات المعنية

ورغم التساؤلات المتزايدة حول التأجيل، رفضت كل من الاتحاد للطيران وشركة القابضة (إيه.دي.كيو) – التي تمتلك الشركة وتدير أصولًا بقيمة 225 مليار دولار – الإدلاء بأي تعليق على المستجدات الأخيرة.

ووفقًا لمصادر مطلعة، فإن قرار التأجيل قد يكون مرتبطًا باستراتيجية الشركة لضمان أفضل ظروف سوقية ممكنة عند الطرح، خاصة مع التقلبات التي يشهدها قطاع الطيران عالميًا.
سوق الطيران بين التحديات والفرص

ويأتي هذا التأجيل في وقت يشهد فيه قطاع الطيران العالمي تحديات متزايدة، من بينها تأخيرات في تسليم الطائرات، وارتفاع التكاليف التشغيلية، واحتجاجات عمالية في بعض الأسواق الرئيسية.

ومع ذلك، يُنظر إلى الطرح العام الأولي لشركة الاتحاد للطيران على أنه فرصة استثمارية كبيرة، خاصة في ظل النمو المستمر الذي حققته الشركة خلال السنوات الأخيرة.
نمو قياسي في أرباح الاتحاد للطيران

ويعزز الأداء المالي القوي لشركة الاتحاد للطيران من جاذبية الطرح العام الأولي، حيث أعلنت الشركة في فبراير الماضي عن تحقيق صافي أرباح بلغ 476 مليون دولار خلال عام 2023، أي أكثر من ثلاثة أضعاف الأرباح المسجلة في العام السابق

المدونات
ما هو الاتجاه الجديد

المدونات ذات الصلة

الاشتراك في النشرة الإخبارية

احصل على آخر الأخبار والتحديثات

النشرة الإخبارية BG