إصدار خاص مستوحى من الطراز الشهير GTR، وتعتبر قانونية للاستخدام على الطرق العامة، كما تتميز بمحرك أكثر قوة مستمد من إصدار GTR المخصص للحلبات. تم تطوير هذه النسخ تكريمًا لانتصار ماكلارين في سباق لومان 24 ساعة عام 1995، وهو إنجاز بارز في تاريخ الشركة.
تاريخ وانتصار لا يُنسى في عالم السيارات
في عام 1995، حققت ماكلارين إنجازًا تاريخيًا في سباق لومان 24 ساعة على حلبة Circuit de la Sarthe، حيث قاد السيارة الفائزة السائقون يانيك دالماس Yannick Dalmas وماسانيوري سيكيا Masanori Sekiya وجيه جيه ليتو JJ Lehto بذلك، أصبحت ماكلارين ثالث مصنع سيارات يحقق الفوز في أول مشاركة له، وأول من أكمل الثلاثية التاريخية للفوز في سباقات إنديانابوليس 500 وموناكو جراند بري ولومان. وظل هذا الإنجاز مميزًا، حيث أن طراز F1 GTR ما زال آخر سيارة قانونية على الطرق تفوز بهذا السباق التاريخي.
لتخليد ذكرى هذا الانتصار، أنتجت ماكلارين نسخة F1 LM التي تعتمد على سيارة السباق الحقيقية GTR. وتم تصنيع ستة هياكل فقط منها، بما في ذلك النموذج الشهير XP1 الذي يعرض الآن في مقر ماكلارين في مركز التكنولوجيا.
قوة وأداء لا مثيل لهما
في الذكرى الفضية لانتصار لومان عام 2020، استوحت ماكلارين تصميمًا خاصًا لإنتاج سيارة قانونية على الطرق تتمتع بقوة إضافية. اعتمدت ماكلارين سينا LM على محرك V-8 سعة 4 لترات بتيربو مزدوج من إصدار GTR، ما يمنحها قوة تصل إلى 814 حصانًا بفضل تحسين رؤوس الأسطوانات. وتتولى ناقل الحركة مزدوج القابض بسبع سرعات نقل القوة للعجلات الخلفية فقط.
تصميم فاخر وتفاصيل مستوحاة من سيارات السباق الأسطورية
تجسيدًا للروح الرياضية لطرازات F1 GTR و F1 LM، تم تزويد سينا LM بعجلات خماسية من الألومنيوم من صنع شركة OZ Racing، إضافة إلى دروع حرارية من الذهب عيار 24 قيراطًا في حجرة المحرك. واحتوت السيارة على جناح خلفي مزين بشعار LM المحفور على نهايات ألياف الكربون، وأذرع تعليق مطلية باللون الذهبي لتتناغم مع الفرامل المصنوعة من السيراميك الكربوني.
لمسات داخلية حصرية
حظي داخل السيارة أيضًا بتعديلات خاصة. فقد صُممت المقاعد المصنوعة من ألياف الكربون والمغطاة بنسيج Alcantara لتتناسب مع اللون البرتقالي الببايا Papaya Orange، وهو اللون الشهير الذي يميز هذا الإصدار. شملت هذه اللمسات البرتقالية تفاصيل عجلة القيادة، وأشرطة سحب الأبواب، وأغطية العتبات. وزين شعار LM مساند الرأس والسجاد، وأيضًا دواسات التيتانيوم ذات الطلاء الذهبي.
نموذج نادر ومميز بلون Papaya Orange
من بين 20 نسخة تم تصنيعها، تم طلاء سبع منها فقط باللون البرتقالي Papaya Orange تكريمًا للنموذج الشهير XP1 . السيارة المعروضة في دبي هي واحدة من هذه النسخ النادرة، وكانت مملوكة لشخص واحد منذ البداية، وقد قطعت السيارة مسافة 1,024 كيلومترًا فقط، مما يجعلها شبه جديدة.