المدونات
ما هو الاتجاه الجديد
في عام 1963، لم يكن المهندس الإيطالي وصانع الجرارات الشهير “فيروتشيو لامبورغيني- Ferruccio Lamborghini” راضيًا عن سيارة الفيراري خاصته “كانت من طراز Ferrari 250GT”؛ إذ كان يرى أن قابض “دبرياج” السيارة سهل الكسر، وهذا ما جعله يتوجه مباشرة لبلدة مارانيلو الواقعة شمال إيطاليا حيث يسكن صانع السيارات الرياضية الرائدة، “إنزو فيراري- Enzo Ferrari”.
طرق “لامبورغيني” الباب وخاض حوارًا لم يدم طويلاً مع “فيراري” الذي كان ضيّق الخلق، ولم يكن يعرف كيف يتقبل الآراء البناءة. السيد “لامبورغيني” أخبره بالمشكلة التي تواجهه، واقترح عليه طريقة لتحسين القابض، ولكنه لم يُقابَل سوى بتعنت تمثل في جملة شهيرة ستصبح محفورة في أذهان كل المهتمين بالسيارات عمومًا والسيارات الرياضية على وجه الخصوص: “ركز في صناعة الجرارات ودعني أصنع السيارات”، ومن هنا كان الدافع الحقيقي أمام “لامبورغيني” ليصنع سيارته الفارهة.
عاد “لامبورغيني” خائب الرجاء، ولكنه كان مُشتاطًا، كيف لا وأفكاره قُوبِلَت بالرفض بأسوأ طريقة ممكنة؟ ولكنه استغل هذا الغضب وحوّله إلى دافعٍ ليصنع التاريخ؛ بالتحديد ليصنع سيارة رياضية أسرع وأفضل من سيارة “إنزو فيراري”.
لامبورغيني لم تحتج سوى 4 شهور!
السيارة الأيقونية Lamborghini 350 GT – المصدر: Shutterstock
بدأ “لامبورغيني” العمل فورًا؛ بنى مصنعًا صغيرًا في بلدة “سانت أغاتا” التابعة لمقاطعة بولونيا، واستطاع في غضون 4 شهور فقط أن يُخرِج أول سيارة لترى النور وكان ذلك في مؤتمر السيارات السنوي في “تورين- Turin” الإيطالية عام 1964، وأما السيارة فكانت الكلاسيكية Lamborghini 350 GT.
ولمن يتساءل عن كيف استطاع “لامبورغيني” أن يصنع أولى سيارات هذه العلامة الفاخرة في 4 شهور فقط، فلهذا الأمر قصة طريفة: قبل عامين من ميلاد سيارة “Lamborghini” الأولى، استقال، أو بمعنى أصح أُقيِل 5 رجال من أهم الأسماء في عالم صناعة السيارات، وكان من ضمنهم المهندس الإيطالي ومدير التطوير العملاق “جوتو بيزاريني- Giotto Bizzarrini”، والسبب؟ زوجة إنزو فيراري، لورا فيراري، كانت تتخذ قرارات كبيرة وتتدخل فيما لا يعنيها، وهذا ما رفضه الرجال الخمسة رفضًا قاطعًا، وبدلاً من أن يُقوّم “فيراري” سلوك زوجته، طرد الطاقم الذي سرعان ما بدأ عمله الخاص في مدينة بولونيا وافتتحوا وكالة لتصميم السيارات الرياضية تُسمى “ATS”.
وعندما عاد “لامبورغيني” خائب الرجاء من مقابلته السريعة مع “فيراري”، تواصل مع الرجال الخمسة الذين أهَّلتهم براعتهم لبناء أولى سيارات “Lamborghini” في المُدة القصيرة المذكورة. السيارة الأولى، الـ 350 GT، قُوبِلَت باستحسان واسع واشتراها 13 زبونًا فور إصدارها، وفي خلال عامين، صُنعت 120 سيارة من ذلك الطراز، واليوم، لا تُقدَّر هذه السيارات بثمن.
