المدونات
ما هو الاتجاه الجديد
-
- 18 يناير، 2025
- سياحة وسفر, مقالات
موانئ بحرية على امتداد سواحلها تربطها بمختلف دول العالم، إضافة لخط ساحلي واسع النطاق على البحرين الأحمر والمتوسط، فضلًا عن تمتُّعها بمدن ساحلية ترفيهية من الدرجة الأولى، مثل شرم الشيخ، ونويبع، ودهب، وطابا، بالإضافة إلى مدينة العلمين السياحية الواعدة.
سياحة اليخوت أيضاً فرصة اقتصادية قوية لأي دولة تستطيع استغلالها، بحسب تقرير لمركز معلومات مجلس الوزراء أصدره في مارس الماضي، خاصة لتلك الدول المطلة على البحر المتوسط؛ حيث تتركز نصف سياحة اليخوت حول العالم فيه؛ ويبلغ عدد اليخوت به أكثر من 30 ألف يخت سياحي سنويًّا؛ مما يترتب عليه عوائد كبيرة وفعّالة لجميع الدول التي تسعى إلى تعزيز وجذب هذا النوع من السياحة، فعلى المستوى العالمي، يبلغ حجم سياحة اليخوت 12 مليار يورو، وذلك دون احتساب قيمة ما ينفقه سياح اليخوت على البر.
“وتوصف سياحة اليخوت بـ”سياحة الأغنياء والمليارديرات” حيث يبلغ متوسط إنفاق الفرد فيها 5 أضعاف إنفاق السائح العادي”، بحسب د. حسام هزاع عضو الاتحاد المصري للغرف السياحية، قبل أن يضيف، أنه يجب أن تعتمد عليها الدولة كمصدر دخل للعملة الأجنبية.
وتتراوح أسعار اليخوت بحسب الطول والحجم والتجهيزات وقوة أجهزتها، ومنها ما يصل سعرها إلى مليار دولار، كما أوضح “هزاع”، مشيداً بما نفذته وزارة النقل من إجراءات مهمة لتعظيم هذه السياحة كالنافذة الرقمية الواحدة التي تمكن السائح أو صاحب اليخت من استخراج التصاريح الخاصة باليخوت بسهولة، وحث في الوقت نفسه، على توفير مزيد من الإمكانيات اللوجيستية، كالإقامة والمراسي، والاهتمام بالتسويق في البورصات السياحية الدولية والمواقع السياحية العالمية.
سياحة اليخوت أيضاً، ، إضافة لكونها مصدرا للعملة الأجنبية، فهي مصدرا لتوفير فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، كما تعد واجهة جيدة لصورة مصر في الخارج، ما ينعكس إيجابا على جذب الاستثمارات، ليس في قطاع السياحة فقط وإنما في الاقتصاد بشكل عام، بحسب مجدي صادق عضو غرفة شركات السياحة، وقال: “إنه في حال تم التركيز على هذا النوع من السياحة في مرسى علم، فإنه سيسهم في جعل منطقة الصعيد واحدة من أغنى مناطق العالم، حيث قد يبلغ إيرادها السنوي أكثر من 10 مليارات دولار بمجرد إنشاء ميناء هناك”.
وتستهدف مصر نحو 2 مليار دولار سنويا من سياحة اليخوت، وذلك بعد الانتهاء من تشغيل مشروع رأس الحكمة وبناء العديد من المراين الجديدة، كما تطرق النائب محمود الصعيدي عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب، في حديثه، متوقعا أن تستقبل مصر نحو 13 مليون سائح مع نهاية العام الحالي.
و يسدد مرتادو هذه السياحة من المليارديرات رسوما مقابل التراكي في الموانئ، وتكلفة صيانة وخدمة اليخوت، إضافة إلى برنامجه السياحي، كما أن مصر تتميز بتنوع المقاصد السياحية مما يوفر ميزة تنافسية لمحبي سياحة اليخوت، إذ يمكنهم الوصول باليخت والانتقال لزيارة الأهرامات والمناطق الأثرية أو الاستمتاع بالشواطئ أو السياحة الصحية، وتعد «بورتو مارينا» المطلة على البحر المتوسط، من أبرز مراسي اليخوت الشمالية في مصر؛ حيث تتسع لأكثر من 1400 يخت، ويعتبر المرسى أول ميناء يخوت في أفريقيا، وتضم بورتو مارينا كثيراً من الملاهي والمناطق الترفيهية، بالإضافة إلى شواطئ كاملة خاصة بالسيدات
واختتم اللواء ابراهيم الدسوقي رئيس شعبة صناعة السفن باتحاد الصناعات، بالقول: “صناعة اليخوت الفاخرة جنوب سفاجا وبنسبة تصنيع محلي لا تقل عن 50%، هي من الخطوات التنفيذية الهامة لتوجهات الدولة مؤخرا لدعم الصناعة الوطنية وتوطين التكنولوجيا المتقدمة والتطوير، مؤكدا أن صناعة اليخوت الحديثة الفاخرة لها سوق ضخمة عالميا يصل حجمها إلى 7.2 مليار دولار عام 2022 ومن المنتظر أن يصل إلى 12.7 مليار دولار عام 2028 .
